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车轴分为培林轴和珠档轴
什么叫培林轴
培林是英语BEARING(轴承)的音译,培林轴其实就是轴承轴。还有一种轴,它比陪林轴承受更强的压力,叫珠档轴。
培林轴中还有一种叫——滚针陪林,是用圆柱体代替球体作为传动的介质,优点是强度更大,润滑度稍有下降。一般用在中轴和腕足那里
大多数骑行,轴承所受的力是“径向力”,轴向力非常少。珠档的优势并不明显。不过珠档容易调教间隙度,用于民用车再适当不过了。
从安装角度上来说,总成式的轴承安装要求不比珠档式来的简单。
珠档式的轴承,是分解安装的,单独受力,碗面和档面是不受冲击的,珠也是没有受任何冲击的。
总成式的轴承,安装到位需要对轴承的一个面平均施力,如果对于外套或者内套单独施力的话,就会损伤轴承的内部轨道以及滚珠,所以需要专用工具才能很好的安装。
另:培林花鼓分为二培林和四培林,支撑轴杆和筒体的都是靠2个培林,4培林另两个培林是支撑塔基的
相比之下,四培林的塔基精度会好一点,强度相同,因为支撑轴承的间距都一样。
培林轴中还有一种叫——滚针陪林,是用圆柱体代替球体作为传动的介质,优点是强度更大,润滑度稍有下降。一般用在中轴和腕足那里。
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